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Réalisation d'un pont de développement et construction d'une route large et prospère

Date de publication：2024-7-10 14:41:15

Réalisation d'un pont de développement et construction d'une route large et prospère-- Projet routier RN12A dans ?le de Madagascar

Pont de développement

La rivière de Manambondro (ci-après dénommée la rivière de Manambondro), d'une largeur de plus de 200 mètres, isole les habitants des deux rives. à l'exception de quelques barges diesel qui passent occasionnellement sur la rivière, la plupart des habitants des deux rives font la navette en pirogue. Le noyage, la perte des biens et même la mort ne sont pas rares ici. Lorsque de fortes pluies surviennent pendant la saison des ouragans, les deux rives sont complètement coupées.

L'eau et le ciel sont vastes, les pirogues sont les principaux moyens de transport.

Avec l’arrivée de l’équipe de projet routier RN12A dans ?le de Madagascar, l’idée de transformer le ravin naturel en artère est devenue possible. Le projet est situé à proximité de la ville de Vangaindrano dans la Région Sud-Est de Madagascar, il s'agit d'une route en bitume d'une longueur totale de 35 kilomètres, comprenant un grand pont en béton armé à 3 travées d'une longueur totale de 109,6 mètres et un pont à 6 travées d'une longueur totale de 220 mètres.

La construction du pont se déroule de manière ordonnée: la construction de la passerelle a commencé et toute la ligne est raccordée ; la construction des fondations sur pieux a commencé ; la première poutre en T a été érigée avec succès ; le grand pont est entièrement connecté sur toute la ligne... l'ingénieur BENALA de Madagascar a rejoint l'équipe de construction au démarrage des travaux du projet. Il déclare: ''En tant qu'indigène né et grandi au niveau local, je suis très ému et chanceux de pouvoir témoigner chaque n?ud clé de la construction de ce grand pont et voir l'achèvement, la réception et la livraison de l'ensemble du projet dans un avenir proche". L'interprète chinois du projet a utilisé un dicton chinois pour le résumer, intitulé ''Né au bon moment''.

Après avoir personnellement vécu la douleur d'être bloqués par les rivières, nous pensons qu'à l'avenir, les indigènes représentés par BENALA pourront transporter avec succès les spécialités locales fra?ches et que les enfants pourront aller à l'école sans se soucier du climat, peut-être se souviennent-ils encore vaguement que ce pont de développement porteur d’espoir est lié à un groupe de chinois avec la peau jaune.

La passerelle est en construction

La passerelle est connectée sur toute la ligne

Un pont traverse les deux rives, transformant le ravin naturel en artère

Route large et prospère

"Je n'ai jamais vu une route aussi mauvaise...", le jeune stagiaire, qui partait pour la première fois à l'étranger, ne pouvait s'empêcher de se plaindre. Selon lui, "c’était un parcours cahoteux, et les os étaient sur le point de s’effondrer". Le collègue qui était là depuis un moment s'est contenté de sourire, tandis que l'employé local qui l'accompagnait avait un sourire impuissant et amer sur le visage.
La partie routière du projet routier RN12A dans ?le de Madagascar ne fait que 35 kilomètres de long, mais elle est en mauvais état depuis longtemps, avec la pluie fréquente et imprégnée par l'eau avec l'écrasement par les véhicules lourds, il y a les flaches et les ondulations pendant la saison sèche, et les véhicules sont ''bloqués'' pendant la saison des pluies.Pour traverser ce tron?on de route, même en voiture, il faut au moins 5 ou 6 heures pendant la saison sèche et un à deux jours pendant la saison des pluies.Les litchis m?rs, les clous de girofle, les poivres et les produits aquatiques frais ne peuvent souvent pas être transportés à temps, laissant les malades et ceux qui doivent sortir en cas d'urgence sans aide.

Conditions routières locales pendant la saison des pluies

Une fois installée, l’équipe de projet a surmonté les difficultés et a achevé la construction de 7 kilomètres de routes dans le Sud. Ce tron?on de route a été considérablement élargi, la chaussée plate est étroitement protégée par la couche en béton bitumineux, et les nids-de-poule et la boue ont disparu. Une fois la ligne entièrement achevée, elle deviendra une véritable route nationale et le temps de trajet est réduit de 5 ou 6 heures initialement à 40 minutes. Une artère économique fluide peut assurer l'échange de fournitures entre les régions et la libre circulation de la main-d'?uvre, promouvoir efficacement le développement de l'agriculture et de la pêche dans les régions situées le long de la route, revitaliser le fonctionnement économique des régions environnantes et devenir une route large et prospère pour les indigènes pour vivre une vie meilleure.

Le personnel de construction travaille dur sous le soleil fort

La route achevée est large et plate, menant à un avenir prometteur

Sous le soleil couchant, on voit souvent les enfants énergiques courir et jouer sur la route inachevée mais déjà très plate. Si l'on observe attentivement, il s'avère que la plupart des enfants ont les pieds nus. Cela leur permet de courir et de sauter en toute confiance lorsqu'ils ont le plus besoin de s'amuser, sans craindre de se transpercer ou de se faire une entorse, et les efforts des constructeurs de route seront significatifs.

Les enfants innocents et vivants

Ne pas oublier le bien-être public

Tout en faisant bien son travail, l'équipe de projet participe activement aux activités de bien-être public pour aider les zones locales à résoudre les goulots d'étranglement du développement tels que le retard des infrastructures, l'insuffisance des matériels et des équipements et le manque de fonds, etc. et promeut activement les projets qui profitent aux populations tels que les infrastructures, l'éducation, l’égalité des droits, le sport et la protection de l’environnement, etc., il a été largement apprécié.les employés de l'équipe de projet organisent les activités de sensibilisation deux fois par mois dans deux différentes communautés rurales, pour promouvoir la lutte contre la violence domestique, la protection des droits et des intérêts des enfants, la prévention des maladies telles que le sida, etc. et la sécurité routière, etc.; Lors de la Journée des femmes, le 8 mars, un don aux associations des femmes des 5 villes environnantes a été réalisé ; le don a été réalisé à plusieurs reprises aux athlètes participant au challenge de football communautaire ; le nettoyage du site et le renforcement des remblais pour les lieux de rassemblement communautaires; ils ont également fait don d'un lot de ferronneries destinées à la réparation du ponton.

Sensibilisation de prévention du sida

Sensibilisation de protection des droits et des intérêts des enfants

Sensibilisation de sécurité routière

Don aux associations des femmes des 5 villes environnantes

Nettoyage du site et renforcement des remblais pour les lieux de rassemblement communautaires

Don aux athlètes participant au challenge de football communautaire

Don des ferronneries pour réparer le ponton du c?té Est de Manambondro face à la plage

WIETC continuera à faire les efforts, dans l'esprit ''construire un projet, ériger un monument'', résister au vent et à la pluie et transformer les ravines en plaine; faire ?uvre de pionnier, aider la route dangereuse à devenir une route douce; contribuer à approfondir la construction d’une communauté de destin pour la Chine et l’Afrique.